Por Ángeles Fonti

En un mercado emergente de vehículos eléctricos y en una región que posee el denominado «Triángulo del Litio», la carrera por consolidar la fabricación de baterías es un tema central. 

América Latina desempeña un papel clave en esta industria, gracias a sus recursos naturales y a la creciente demanda de soluciones de movilidad sostenible.

Argentina, en particular, sobresale como un actor esencial en la producción y exportación de litio.

Sin embargo, gran parte de este recurso es exportado como materia prima a mercados internacionales como China y Japón, donde se procesan y fabrican las baterías. 

El informe estadístico de la energía mundial del Instituto de Energía informó que las reservas de litio de América del Sur superaron las 71.03 mil toneladas de contenido de litio en 2023.

Además, se espera que Brasil domine el mercado y probablemente registre el mayor crecimiento durante el período de pronóstico debido a los crecientes esfuerzos del gobierno para establecer la fabricación de baterías y la creciente adopción de vehículos eléctricos.

Esta realidad plantea una pregunta: ¿cuáles son las principales empresas que establecen operaciones en la región para producir baterías y cuál es la presencia de empresas asiáticas en este sector?

Principales fabricantes de baterías para vehículos eléctricos en América Latina

BYD (Build Your Dreams)

La empresa china BYD es un líder mundial en la fabricación de vehículos eléctricos y sus componentes, incluidas las baterías. 

En América Latina, BYD expande sus operaciones con plantas de producción en países como Brasil y Argentina.

Beiqi Foton Motor

Esta compañía china, conocida por sus camiones eléctricos, muestra interés en América Latina, particularmente en México. 

Beiqi Foton busca establecer fábricas en el país para la producción de camiones eléctricos y baterías, con miras a abastecer el mercado estadounidense.

Quantum Motors

Con sede en Bolivia, Quantum Motors es una empresa pionera en la fabricación de vehículos eléctricos ligeros. 

Además de ensamblar estos vehículos, también produce baterías de litio adaptadas a las necesidades locales.

Y-Tech

Esta empresa argentina se especializa en el desarrollo de baterías de litio para diversas aplicaciones, incluyendo la movilidad eléctrica. 

En 2023, Y-Tech anunció un acuerdo para adquirir litio de la empresa estadounidense Livent, lo que permitirá avanzar en la fabricación de baterías a nivel nacional.

Un logro destacado es la creación de UniLiB, la primera Planta Nacional de Desarrollo Tecnológico de Celdas y Baterías de Litio en Argentina. 

Este proyecto, desarrollado por Y-TEC (empresa de tecnología de YPF), el CONICET y la Universidad Nacional de La Plata, representa un hito en la industrialización del litio en América Latina.

EV Solutions

Con base en Brasil, EV Solutions ofrece una gama de servicios integrales para la movilidad eléctrica, que incluyen la fabricación y el ensamblaje de baterías para vehículos eléctricos.

Chery

La automotriz china Chery anunció una inversión de 400 millones de dólares en Argentina para construir una planta con capacidad para producir 100.000 vehículos eléctricos anuales hacia 2030. 

Las baterías para estos vehículos serán producidas en la provincia de Jujuy por la empresa china Gotion, en colaboración con Jemse, una empresa estatal jujeña. Este proyecto destaca por aprovechar las ricas reservas de litio de la región.

Bravo Motor Company

Fundada por el arquitecto argentino Miguel Ángel Bravo, esta empresa firmó en 2024 un acuerdo estratégico con el Estado de Bahía, Brasil, para construir la primera gigafábrica de baterías de litio en América Latina.

La planta producirá celdas de baterías de litio tanto para vehículos eléctricos como para sistemas de almacenamiento de energía (BESS, por sus siglas en inglés).

Vale destacar que con iniciativas como UniLiB y la gigafábrica de Bravo Motor Company, América Latina comienza a sentar las bases para convertirse en un hub de innovación en electromovilidad.

Fuente: mobilityportal.lat