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El exministro de Ciencia y presidente en ejercicio de la empresa de base tecnológica Y-TEC Roberto Salvarezza, se refirió al comienzo de la producción argentina de baterías de litio en una planta recientemente inaugurada en el el Polo Productivo Tecnológico Jorge Alberto Sabato, de la Universidad Nacional de La Plata.
“La nave principal se terminó en octubre, el equipamiento llegó en diciembre y en marzo estarán en producción las primeras celdas de baterías de Ion Litio fabricadas en el país. Es un emprendimiento que tiene más de 12 años de investigación científica detrás. Hubo una etapa de planta piloto en que se estuvieron fabricando las celdas con materiales desarrollados en la Universidad de La Plata”, introdujo Salvarezza en diálogo con Agenda Pyme Radio.
“Ahora estamos no solamente en condiciones de poner en marcha esta planta, sino que también estamos transfiriendo el conocimiento desarrollado a otras provincias como Santiago del Estero y Catamarca, que van a contar con plantas de producción de celdas de baterías de Ion Litio”, comentó.
Y agregó: “Nuestro objetivo es el desarrollo tecnológico Industrial. La planta de Santiago del Estero fabricará baterías destinadas a la electromovilidad. Tenemos varias empresas argentinas produciendo vehículos, motos y bicicletas eléctricas. La planta de Catamarca está más destinada al almacenamiento de energía eólica y solar, para luego poder inyectarlas al sistema eléctrico”.
Además, el titular de Y-TEC señaló que “trabajar en la electromovilidad y las energías renovables”, impacta en la reducción de gases de efecto invernadero.
“Por eso este desarrollo está fuertemente impulsado por YPF”, destacó, y añadió: “Las baterías van a tener una integración nacional creciente. Nosotros vamos a producir las celdas para distintos tipos de baterías. Y estamos seleccionando a empresas nacionales que hagan el ensamblado de las baterías. La venta de las mismas estará a cargo de Y-TEC”.
Luego anticipó que en la primera etapa apuntarán al desarrollo de los materiales que constituyen las celdas. “Son materiales no contaminantes, ya que no requieren níquel ni cobalto. Las principales materias primas, como el litio, las tenemos en el país. Y el fosfato lo tenemos en Brasil. Producimos coque en las refinerías de YPF, que luego se transforma en grafito. Estamos viendo el aluminio con un proveedor nacional también”, explicó.
Y concluyó: “Este año estaríamos en condiciones de producir localmente grafito, LFP (litio-hierro-fosfato), aluminio, y estamos viendo con la Comisión Nacional de Energía Atómica (CNEA), el Conicet y la UNLP el desarrollo local de electrolitos, cuya composición es un poco más compleja. Tenemos una planta piloto de la CNEA en Pilcaniyeu. Para fin de año, tendríamos un 50% de componentes nacionales de las celdas. En la parte electrónica, la mayoría de los componentes son importados, pero estamos viendo de desarrollar también en el país”.
Fuente: portalmovilidad.com
