Ruta Nacional 51

El Gobierno de Salta, Vialidad Nacional y las cámaras del sector analizaron esquemas de articulación público-privada para reforzar el mantenimiento del principal corredor logístico de la minería en la Puna y mejorar la respuesta ante contingencias climáticas.

El gobernador Gustavo Sáenz firmó un acta acuerdo con Vialidad de la Nación para la ejecución de los trabajos en el tramo Mina La Poma – Alto Chorillos. “La salida al Pacífico y el Corredor Bioceánico Norte son herramientas necesarias para proyectar a Salta y la región en el mundo”, destacó el mandatario.

Máquinas viales empezaron a moverse entre Mina La Poma y Alto Chorrillos en la Puna salteña. Ese complejo tramo tendrá curvas con radios ampliados, pendientes más suaves y sistemas de drenaje optimizados.

Con la participación de autoridades provinciales, nacionales y del banco Fonplata, comenzaron en Salta los talleres del Programa de Integración Territorial y Desarrollo Sostenible del Corredor Bioceánico Eje Capricornio, que permitirá planificar y ejecutar obras estratégicas de infraestructura vial, hídrica y tecnológica.

La Cámara de Diputados aprobó un crédito por 100 millones de dólares que permitirá ejecutar proyectos viales, de agua y saneamiento en los principales centros mineros de la provincia.

El senador por el departamento de Los Andes, Leopoldo Salva cuestionó nuevamente el estado de la Ruta Nacional 51. Sostuvo que se está destruyendo el Estado de la traza.

Esperan que la ley Bases y la puesta en marcha del RIGI atraigan más inversiones. Diego Pestaña de Capemisa aseguró que su sector emplea a unas 15 mil personas.

El titular de Capemisa, Diego Pestaña, confirmó que se trabaja en la ingeniería de la propuesta que cuenta con apoyo del gobierno de Salta.

Se trata de Jumi SRL que se suma a las empresas constructoras de Salta que encararán la pavimentación del tramo desde San Antonio de los Cobres hasta Cauchari con capitales privados.

La pavimentación de la ruta nacional será financiada por las empresas mineras. El tramo, desde San Antonio de los Cobres hasta Cauchari, tendría peaje.

Se espera que para 2024, cerca de 700 camiones transiten diariamente por Campo Quijano. Esta vía evitará problemas con los camiones de gran porte.

Beneficiará el movimiento gradual del tránsito

Son las secciones 4 y 5 de los tramos Campo Amarillo– Cauchari–Paso de Sico. El Gobernador y el Secretario General del CFI dialogaron sobre el proyecto que coloca a Salta como eje del corredor logístico del NOA. Se avanza así con la pavimentación total de la ruta que conectará a Salta con el Pacífico por Chile.

El 5° Distrito Salta de la Dirección Nacional de Vialidad, informa que avanzan a buen ritmo la obra de pavimentación de la Ruta Nacional N° 51 en la sección comprendida entre Alto Chorrillos y Campo Amarillo.

La intervención se desarrolla a 31 km de San Antonio de los Cobres sobre un tramo central del Corredor Bioceánico que se dirige hacia el Paso de Sico. Servirá para beneficiar el movimiento comercial, industrial y minero de la provincia.

El trabajo está pensado en etapas, pero no se concreta.

La ruta nacional 51 será puesta a punto para la optima circulación de camiones que responden a las empresas mineras radicadas en La Puna salteña y alivianar la presencia de estos rodados en la localidad de Campo Quijano. También buscará desarrollar un área industrial en el nuevo trazado de la ruta para beneficio de los vecinos de la zona.

Están previstos en el Presupuesto 2023 y la mayor parte será para 10 proyectos. La inversión de la estatal minera irá a infraestructura vial, de gas y electricidad.

En algunos sectores hay hasta dos metros de material acumulado luego del temporal.

Funcionarios del gobierno provincial, legisladores, intendentes, empresarios y caciques de las comunidades constituyeron una mesa de trabajo para definir acciones en materia de prevención de accidentes en las rutas nacional 51 y provincial 129.

Integrantes de la comisión de minería de la Cámara Alta provincial visitaron la Puna y coincidieron en la necesidad de mejorar las condiciones de la ruta nacional Nº 51.

Crece el reclamo por los caminos de orden nacional y provincial de la red vial de Los Andes. Autoridades del departamento puneño insisten en el pedido de obras.

Para Vialidad de la Nación las críticas del sector minero al respecto del pésimo estado de los caminos de la puna son inoportunas y delatan falta de colaboración.

El pésimo estado del camino es uno de los reclamos de quienes trabajan en la Puna. Desde San Antonio de los Cobres hasta el Paso de Sico hay sectores intransitables.