La noticia fue dada por autoridades chilenas luego de la culminación de obras en el centro de frontera Maricunga, uno de los motivos por el cual Chile se mantenía inhabilitado este paso entre ambas naciones.

El Ministro de Industria, Comercio y Empleo, Lisandro Álvarez, confirmó la normalización del cruce fronterizo que había cerrado durante la pandemia y se mantuvo inactivo por tres años, y desde este año funcionaba de manera parcial para el transporte comercial y turístico.

De igual forma, junto al Secretario de Relaciones Internacionales, Gabriel Molina, llevaron las gestiones ante el Ministerio del Interior de la Nación, los organismos competentes argentinos para la normalización del tránsito por el paso catamarqueño.

Además, destacó que el paso fronterizo es uno de los más importantes del país, ya que su funcionamiento trae enormes beneficios para el comercio internacional, así como para el turismo y el transporte logístico para la zona minera, el que se agiliza mucho con la habilitación de este paso. 

En este tiempo, el Gobierno Provincial de Catamarca (Argentina) aportó obras para optimizar la labor del centro de frontera. Entre ellas, se instalaron un hospital modular, la red 4G de la empresa Personal, un parque fotovoltaico para el mejoramiento energético de las instalaciones, mientras que se espera la instalación de un scanner valija para mejor control del equipaje de los usuarios del Paso.

Cabe mencionar que este paso se encuentra al límite de la Ruta 60, en Fiambalá, una zona destacada por el turismo de aventura además del conjunto de volcanes llamado los Seismiles, entre los que se encuentran los más altos del mundo y actualmente, la zona mantiene un fuerte movimiento de la minería del litio, donde ya se encuentran operando empresas como la china Ziji Liex y en fase exploratoria YPF.

Por otra parte, el Gobierno de Catamarca en el vecino país trasandino impulsa el Corredor Bioceánico a través del Paso San Francisco, con el que intenta una salida más rentable hacia los mercados asiáticos del Pacífico, por medio de los puertos de la región de Atacama.

Fuente: mascontainer.com