
Proveedores transportistas conformaron una UTE para presentarse a la licitación de Vicuña
Minería Sustentable


Tres empresas de transporte de San Juan conformaron una Unión Transitoria de Empresas (UTE) para presentarse juntas a la licitación del servicio de traslado de personal durante la construcción de la mina de cobre Vicuña. El plazo para presentar ofertas vence el próximo lunes.
La UTE está integrada por PAP, Dream —la división minera de 20 de Junio— y Autotransporte San Juan, dueña de Flecha Bus y La Veloz del Norte. Según el comunicado difundido por las tres firmas, el bloque suma alrededor de 1.500 unidades, entre camionetas y camiones 4x4 para alta montaña y ómnibus de piso elevado y doble piso, además de talleres, galpones e infraestructura propia.
El rol de Fluor en el proceso
El proceso no está a cargo de Vicuña de manera directa, sino de Fluor, la empresa gerenciadora de la construcción y los servicios del proyecto. Esto implica una diferencia respecto de una licitación pública tradicional: al no depender de los plazos administrativos de una contratación estatal, la gerenciadora puede tomarse el tiempo que considere necesario para evaluar las propuestas, por lo que todavía no hay fecha definida para conocer a la empresa adjudicataria.
El monto del contrato no fue confirmado de manera oficial. En el ambiente empresario se lo estima en unos US$60 millones, para un servicio que se extendería entre dos y tres años, en línea con el período previsto para la etapa de construcción de la mina.
Otros movimientos en el mercado del transporte minero
En paralelo, fuentes del sector consultadas por Tiempo de San Juan señalaron que la empresa mendocina Andesmar también manifestó interés en participar de la licitación y mantuvo conversaciones con compañías de transporte de San Juan. Entre ellas se menciona a SOTUR, que confirmó los contactos pero aclaró que todavía no definió su participación en el proceso: "Estamos en conversaciones y no tenemos nada definido", indicó la empresa.
El contexto del proyecto Vicuña
La apertura de esta licitación se suma a otras señales del avance del proyecto, impulsado por el joint venture entre BHP y Lundin Mining, aunque todavía no hay fecha de inicio de la construcción. En los últimos días también se conoció la firma de un convenio con UOCRA y la preparación de otros servicios vinculados a la puesta en marcha de la obra.
Trayectoria y certificaciones de las empresas
Las tres compañías que integran la UTE tienen una trayectoria de entre 40 y más de 80 años en el sector: Autotransporte San Juan y La Veloz del Norte superan las ocho décadas de actividad, 20 de Junio ronda los 70 años y PAP, los 40. El bloque cuenta además con cuatro certificaciones internacionales —ISO 9001 de calidad, ISO 14001 de gestión ambiental, ISO 39001 de seguridad vial e ISO 45001 de seguridad y salud en el trabajo— y experiencia previa en proyectos de alta montaña, incluida la etapa de Pascua Lama.
"En el corazón de la propuesta está la mano de obra sanjuanina y las empresas sanjuaninas que sustentan el crecimiento desde la provincia, para San Juan y el país", señalaron las tres compañías en el comunicado conjunto.




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