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Proyectos pioneros en Finlandia, Japón, Reino Unido y Estados Unidos exploran recursos insólitos para conservar energía renovable y reducir la dependencia de los materiales críticos en la transición energética global
 

La Unión Europea destinará 1.100 millones de euros a infraestructura de transporte, mientras crece el impulso internacional para electrificar la movilidad y reducir la dependencia de los combustibles fósiles
 

“Es un sistema que permite obtener litio en horas; es más eficiente, usa menos agua y energía eléctrica, y no emplea químicos contaminantes”, afirma Ernesto Calvo, investigador superior del Conicet ad honorem y cofundador de Litiar, creada con el laboratorio Laring. “Ahora tenemos un reactor de mesada, pero apuntamos a construir un prototipo industrial”, afirma Calvo.

Investigadores hallaron que una batería de sodio-ion de un fabricante chino supera expectativas, alcanzando calidad comparable a las de Tesla. Mejoras en carga en frío podrían hacerla más accesible que el litio.
 

Una planta en la provincia de Shanxi produce 1.000 toneladas diarias de arena y grava a partir de residuos mineros, contribuyendo a la reutilización de más de 7.000 millones de toneladas de desechos acumulados.

La reducción progresiva de los incentivos fiscales a las exportaciones chinas, el avance de la demanda global y la volatilidad del litio están reconfigurando el mercado del almacenamiento. Lucía Dólera, de JinkoSolar, prevé una estabilización de precios tras las subas esperadas para 2026 y advierte que cada aumento del 1% en el carbonato de litio impacta un 0,3% en el costo final de las baterías.
 

Inteligencia artificial, software de exploración y sistemas de seguridad creados en regiones como Antofagasta, Los Lagos o Valparaíso ya operan en más de 90 países.

Infraestructura abastecerá a divisiones que representan cerca del 50% de la producción de la estatal.