Minería Sustentable
Una nueva traza de unos 15 kilómetros reemplazará el camino de ripio entre Alto Chorrillos y Campo Amarillo, a 31 kilómetros de San Antonio de los Cobres, en la Ruta Nacional 51. Es uno de los frentes más exigentes de la pavimentación que avanza en la Puna salteña.
La novedad fue difundida por Vialidad Nacional, que informó recientemente sobre los trabajos en las secciones II y III de la ruta que conecta Salta con el Paso de Sico, en la frontera con Chile.
El camino actual, de ripio, tiene pendientes pronunciadas que complican la circulación de vehículos de gran porte. El proyecto lo reemplaza por un trazado con curvas más amplias, pendientes más suaves y nuevas alcantarillas. La calzada pavimentada tendrá 6,80 metros de ancho y banquinas a ambos lados.
Según el diseño, los cambios apuntan a mejorar la seguridad y las condiciones de transitabilidad en una zona de montaña de alta exigencia.
En paralelo, la obra avanza en un tramo de 18 kilómetros entre Mina Poma y Alto Chorrillos, donde la geografía impone desafíos importantes. Por ahora se realizan tareas de limpieza y acondicionamiento del terreno, excavaciones, movimientos de suelo, construcción de terraplenes y obras de drenaje. Son los trabajos previos para encarar después la estructura del pavimento.
La nueva traza también busca dejar atrás las pendientes fuertes y las curvas cerradas del camino actual, que dificultan el paso de camiones y otros vehículos pesados.
La Ruta Nacional 51 es una infraestructura central para la Puna salteña, donde la actividad minera demanda un transporte cada vez más eficiente y seguro. Una vez concluidas, las obras apuntan a optimizar la logística, reducir los tiempos de viaje y los costos de traslado, y facilitar la circulación de cargas pesadas y bitrenes en los sectores diseñados para ello.
La pavimentación de las secciones II y III también apunta a mejorar la conectividad de los pueblos de la región y a consolidar la salida internacional de Salta hacia Chile y los mercados del Pacífico.
