El modelo canadiense para poner a punto la cadena local ante el salto de la minería argentina

La Argentina acumula una cartera minera capaz de multiplicar sus exportaciones, pero ninguna gran mina de cobre entró aún en construcción. Si varias avanzan a la vez, la falta de proveedores, infraestructura y trabajadores especializados puede convertirse en el próximo cuello de botella.

“La cadena de valor necesita un salto de dimensión y de calidad muy grande. Si eso no ocurre, esto no va a terminar de suceder”, advirtió Germán Wilson, presidente de la Cámara de Comercio Argentino Canadiense y vicepresidente de Operaciones y gerente general de Finning Argentina, distribuidora de la marca Caterpillar.

Para el directivo, el RIGI significó “una señal muy relevante” porque dio “un marco regulatorio para proyectar estabilidad durante los próximos 20 o 30 años”, pero no resuelve por sí solo todo lo necesario para poner en marcha una mina. “Por sí solo no es una varita mágica”, graficó.

Infraestructura, energía, logística, comercio exterior, capital humano y proveedores también entran en la evaluación. Según Wilson, si esas capacidades no crecen al ritmo de los proyectos, pueden convertirse en “un cuello de botella bastante evidente” cuando varios proyectos intenten avanzar al mismo tiempo.

La dimensión del desafío no surge solo de la minería: los proveedores también deberán atender el crecimiento de Vaca Muerta, que compite por equipos, técnicos y capacidad logística. “Nuestra cadena de soporte en Finning, por caso, está siendo transformada porque la escala de lo que viene es muy grande”, afirmó Wilson.

Canadá ocupa una posición central en el financiamiento minero. Ell titular de la entidad aporta que "cerca del 70% de la inversión exploratoria realizada en la Argentina proviene de empresas que cotizan en la Bolsa de Toronto", una de las principales plazas mundiales para financiar la búsqueda y el desarrollo de yacimientos.

Sin embargo, según Wilson, la contribución canadiense no debería limitarse al capital. “La contribución fundamental es la transferencia de conocimiento”, definió. Allí incluyó estándares de seguridad, innovación, operación sustentable y una vasta experiencia en el desarrollo de proveedores y el vínculo con comunidades locales y pueblos originarios.

La propuesta consiste en combinar la tecnología y los estándares de las compañías canadienses con la experiencia territorial de las firmas argentinas. “Hay una oportunidad de traer todo lo que las empresas canadienses pueden aportar y mezclarlo con las capacidades de las empresas locales”, señaló.

La Cámara ya trabaja en esa dirección. A través de su grupo dedicado a la minería busca conectar compañías de ambos países y generar acuerdos dentro de la cadena de valor. "Los puntos en común tienen que ver con el contexto de negocios, la estabilidad de la regulación y el vínculo con las comunidades. No tenemos que reinventar la rueda: el modelo existe”, remarcó Wilson.

Por su parte, Finning puso en marcha, además, un programa con proveedores técnicos de San Juan, con transferencia de conocimientos y estándares de seguridad. Algunos fueron presentados ante el gobierno provincial para explorar herramientas de financiamiento que les permitan responder a mayores volúmenes de trabajo.

La empresa también comenzó a anticiparse con inversiones propias. Incrementó en alrededor de US$15 millones su flota de alquiler y mantiene más de US$50 millones en inventario de repuestos en el país. La adjudicación de servicios para la reactivación de Bajo de la Alumbrera, en Catamarca, generó una movilización adicional de equipos y componentes.

El plan también contempla la llegada de camiones mineros diésel-eléctricos, que exigirán nuevos talleres, repuestos y técnicos capacitados. En paralelo, Finning proyecta inversiones en motores de gran potencia para acompañar el aumento de la producción y la compresión de gas en Vaca Muerta.

Fuente: Clarín