El gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, se refirió a la situación del mantenimiento de las rutas que atraviesan la provincia, en especial aquellas de jurisdicción nacional, y señaló que existen conversaciones con empresas mineras que operan en el territorio jujeño para que realicen aportes destinados a su conservación.

“El problema es que la gente quiere transitar por una buena ruta y no tiene por qué saber si es provincial o nacional”, expresó Sadir, al tiempo que reconoció la complejidad de explicar a los ciudadanos que muchas de las vías más deterioradas dependen del Gobierno Nacional. “Para el vecino no importa de quién sea la ruta, lo que quiere es circular con seguridad”, afirmó.

En ese sentido, el mandatario provincial indicó que el Gobierno de Jujuy viene reclamando de manera permanente a Nación por el estado de corredores estratégicos como las rutas nacionales 52, 34 y 40. “La 52 es clave porque conecta con Chile, es parte del corredor bioceánico, fundamental para el turismo, los productores y la actividad minera. Ya vimos lo que pasó cuando se cortó por la caída de un puente, fue un drama para todos”, recordó.

Ruta Nacional 52 - Cuesta de Lipán

Sadir explicó que una de las alternativas que se analiza es que las empresas mineras aporten recursos para el mantenimiento de las rutas que utilizan de forma cotidiana. “Eso ya lo hablamos con las mineras y están de acuerdo en hacer aportes. El problema es la jurisdicción: son rutas nacionales, entonces tiene que haber un acuerdo entre Nación, la Provincia y las empresas”, aclaró.

El gobernador señaló que este tipo de convenios requiere tiempo y voluntad política. “Nosotros estamos totalmente de acuerdo, las mineras también, pero necesitamos que Nación acompañe. A veces las rutas nacionales quedan muy lejos de la mirada de los funcionarios nacionales”, cuestionó.

Como ejemplo, Sadir mencionó el caso de la Ruta Nacional 34, donde fue necesario un convenio para que Nación transfiera temporalmente la jurisdicción a la Provincia, permitiendo así licitar y ejecutar las obras. “Una vez terminada, se devuelve la jurisdicción a Nación. Parece sencillo, pero lleva gestiones largas”, explicó. En la misma línea, indicó que solicitó la transferencia de un tramo de la ruta nacional 66, entre el aeropuerto y el cruce con las rutas 30 y 4, debido al grave deterioro y la cantidad de accidentes que se registran en la zona.

Finalmente, el gobernador remarcó que las mineras “son las primeras beneficiadas por el buen estado de las rutas” y reiteró que están dispuestas a colaborar, al igual que lo hacen en comunidades cercanas a los proyectos. “Lo que falta es avanzar en un convenio claro con Nación para poder hacerlo realidad”, concluyó.

Fuente: Somos Jujuy