Minería Sustentable
El Gobierno de Salta dio un nuevo paso en las gestiones internacionales para concretar una de las obras viales más importantes para la logística minera de la Puna: la pavimentación de 91 kilómetros de la Ruta Nacional 51, en el tramo que conecta Campo Amarillo con el Paso Internacional de Sico, límite con Chile.
El gobernador Gustavo Sáenz se reunió este lunes con autoridades del Banco Interamericano de Desarrollo para avanzar en el Programa de Infraestructura Logística para la Integración Regional de Salta, iniciativa que prevé un financiamiento de hasta USD 100 millones orientado al fortalecimiento del Corredor Bioceánico del Eje de Capricornio.
La reunión se realizó en Casa de Gobierno junto a la representante del BID en Argentina, Viviana Alva Hart, y al gerente general del Cono Sur del BID, Morgan Doyle, funcionario que supervisa las operaciones del organismo en países de la región y que destacó el carácter estratégico de la obra para la integración sudamericana.
El proyecto central contempla la pavimentación de dos tramos críticos de la RN 51 que actualmente cuentan con calzada mejorada no pavimentada. El primero corresponde al tramo IV, entre Campo Amarillo y Salar del Rincón, con una extensión de 53 kilómetros. El segundo abarca el tramo V, entre Salar del Rincón y el Paso de Sico, con 38 kilómetros.
La Ruta 51 es una vía esencial para el desarrollo de los proyectos mineros de la Puna salteña, especialmente los vinculados al litio y al cobre, ya que conecta la región productiva con los pasos internacionales hacia los puertos del Pacífico.
Además, el corredor es considerado estratégico para el comercio regional entre Argentina, Chile, Paraguay y Brasil, en el marco del denominado Corredor Bioceánico del Eje de Capricornio.
Durante el encuentro, Sáenz remarcó la necesidad de consolidar infraestructura que permita potenciar la conectividad, reducir costos logísticos y acompañar el crecimiento productivo del norte argentino.
Morgan Doyle señaló que el proyecto de la Ruta 51 encaja dentro de “Conexión Sur”, una iniciativa regional impulsada por el BID para fortalecer la integración física y comercial de Sudamérica.
“El corredor se inserta perfectamente dentro de los objetivos de ese programa, que busca fortalecer la integración entre los países”, expresó el funcionario del organismo internacional.
Desde el BID también manifestaron disposición para acompañar tanto los estudios técnicos como la ejecución futura de las obras.
El programa incluye además un componente de modernización y fiscalización de la actividad productiva en la región. Entre las obras complementarias previstas figura la creación de un centro de control de cargas y actividad minera.
Según se informó oficialmente, el objetivo será optimizar el transporte logístico, supervisar cargas, fortalecer controles de rentas y mejorar los sistemas de conectividad y recopilación de datos en zonas remotas de la Puna.
La secretaria de Financiamiento y Planificación Financiera de Salta, Liliana Corona explicó que la pavimentación integral de la Ruta 51 fue dividida en cinco tramos y que el financiamiento se articula con distintos organismos multilaterales, entre ellos el BID, el Banco Mundial y Fonplata.
También participaron de la reunión la jefa del Proyecto del Área de Transporte del BID, Julieta Abad; el subsecretario de Relaciones Financieras Internacionales del Ministerio de Economía de la Nación, Martín Edgardo Tolivia; el jefe de Gabinete provincial, Sergio Camacho; y el ministro de Economía y Servicios Públicos, Roberto Dib Ashur.
