--- canonical_url: "https://mineriasustentable.com.ar/contenido/21273/madrid-investiga-baterias-de-litio-con-una-autonomia-hasta-diez-veces-mayor-grac" title: "Madrid investiga baterías de litio con una autonomía hasta diez veces mayor gracias al silicio" article_type: "NewsArticle" description: "Los investigadores de la Universidad Rey Juan Carlos y los centros IMDEA trabajan en el desarrollo de componentes más resistentes frente a los cambios de volumen que experimenta el silicio" main_image: "https://mineriasustentable.com.ar/download/multimedia.normal.82cd4bbf020d1bd7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-11-09T00:12:00-03:00" date_modified: "2026-11-08T21:04:19-03:00" tags: - "baterías de litio" author_name: "Minería Sustentable" author_url: "https://mineriasustentable.com.ar/usuario/3/mineria-sustentable" category_name: "Internacionales" category_url: "https://mineriasustentable.com.ar/categoria/8/internacionales" category_description: "Noticias de minería en el mundo: litio, cobre, oro, tierras raras, inversiones mineras y tendencias globales del sector." --- # Madrid investiga baterías de litio con una autonomía hasta diez veces mayor gracias al silicio ![images](/download/multimedia.normal.82cd4bbf020d1bd7.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) La Comunidad de Madrid investiga una nueva generación de baterías de ion-litio más eficientes, duraderas, seguras y sostenibles, con el objetivo de mejorar el almacenamiento de energía y favorecer el desarrollo de tecnologías que permitan aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos. El Gobierno regional financia esta investigación a través del proyecto MADBAT, desarrollado por un consorcio de empresas, universidades y centros de investigación en el que participan los Institutos Madrileños de Estudios Avanzados IMDEA Materiales e IMDEA Energía, así como la Universidad Rey Juan Carlos. La iniciativa busca reforzar la cadena de valor regional vinculada a las tecnologías de almacenamiento electroquímico y avanzar en el desarrollo de materiales que permitan superar algunas de las principales limitaciones de las baterías actuales. **El silicio, la clave para conseguir baterías con mayor capacidad** Uno de los principales focos de la investigación es el silicio, considerado uno de los materiales más prometedores para fabricar los ánodos de las baterías de próxima generación. Su principal ventaja es su elevada capacidad de almacenamiento energético. En términos teóricos, el silicio puede almacenar hasta diez veces más energía que el grafito empleado actualmente en los ánodos de las baterías de ion-litio. Esta característica abre la puerta al desarrollo de dispositivos con una mayor capacidad energética, lo que podría traducirse en una mayor autonomía de los coches eléctricos sin necesidad de incrementar proporcionalmente el tamaño de sus baterías. Además, el silicio es un material abundante, por lo que su utilización podría contribuir a reducir la dependencia europea de materias primas críticas para la fabricación de sistemas de almacenamiento energético. En este ámbito trabaja Floatech, la primera empresa derivada (spin-off) de IMDEA Materiales y una de las entidades participantes en MADBAT, especializada en el desarrollo de ánodos de silicio. **El gran reto: evitar que las baterías se deterioren con las cargas** Pese a sus ventajas, el uso del silicio presenta importantes dificultades técnicas que todavía limitan su aplicación comercial. Durante los procesos de carga y descarga, este material puede experimentar cambios de volumen de hasta un 300%, un fenómeno que favorece la aparición de daños mecánicos en los componentes de las baterías. Estas alteraciones, vinculadas al propio funcionamiento de los dispositivos, pueden provocar una degradación progresiva de los materiales y reducir tanto su rendimiento como su vida útil. Resolver este problema es uno de los principales desafíos para conseguir que las baterías de silicio puedan utilizarse de forma más amplia en futuras generaciones de vehículos eléctricos y otros sistemas de almacenamiento de energía. Modelos avanzados para fabricar baterías más resistentes y duraderas Para afrontar este desafío, IMDEA Materiales aportará al proyecto MADBAT su experiencia en simulación avanzada, modelado multifísico y desarrollo de componentes. Los investigadores desarrollarán modelos computacionales capaces de predecir el comportamiento de los materiales y las baterías a diferentes escalas, con el objetivo de identificar los mecanismos que provocan su deterioro. Estas herramientas permitirán establecer criterios de diseño destinados a minimizar la degradación mecánica y mejorar la resistencia de los componentes durante los sucesivos ciclos de carga y descarga. La investigación incluirá también actividades experimentales para obtener los parámetros necesarios y validar los modelos desarrollados. Con este proyecto, la Comunidad de Madrid pretende avanzar en el desarrollo de baterías de ion-litio de nueva generación, capaces de combinar una mayor capacidad de almacenamiento con una vida útil más prolongada y un menor impacto asociado al uso de materias primas críticas. **Fuente:**El Periódico de España --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.